10 kwietnia, późnym popołudniem, na drodze ekspresowej S3 miało miejsce nietypowe zdarzenie. Funkcjonariusze policji, przeprowadzając rutynową kontrolę na parkingu MOP Jaczków, napotkali ciągnik siodłowy z naczepą, którego tachograf rejestrował odpoczynek kierowcy, mimo że pojazd był w ruchu. Co więcej, okazało się, że urządzenie rejestrujące przebyty dystans było nieaktywne, co sugerowało manipulację.
Ujawnienie manipulacji
Podczas dochodzenia, 44-letni kierowca przyznał się do ingerencji w działanie tachografu. Używał magnesu, aby zakłócić pracę urządzenia i w ten sposób przemieszczał się z Pisarzowic. Na parkingu, w ramach próby drogowej, mężczyzna pokazał, jak dezaktywował urządzenia pomiarowe. Po usunięciu magnesu, tachograf i drogomierz zaczęły prawidłowo rejestrować prędkość, dystans oraz aktywność kierowcy.
Konsekwencje dla kierowcy
Mężczyzna z Mazowsza będzie teraz musiał stawić się przed sądem, gdzie odpowie za manipulację tachografem oraz zakłócenie pracy drogomierza. Grozi mu do pięciu lat pozbawienia wolności. Ponadto, za naruszenie przepisów Ustawy o transporcie drogowym, został ukarany wysoką grzywną, a jego prawo jazdy zostało zatrzymane przez policję.
Odpowiedzialność pracodawcy
Nie tylko kierowca stanie w obliczu konsekwencji. Pracodawca mężczyzny również może ponieść odpowiedzialność. Inspekcja Transportu Drogowego rozpoczęła postępowanie administracyjne wobec firmy przewozowej, której obowiązkiem jest organizowanie pracy kierowców zgodnie z prawem. W przypadku wykrycia nieprawidłowości, przedsiębiorstwo może zostać obciążone karą finansową wynoszącą nawet 10 tysięcy złotych oraz narażone na utratę licencji transportowej.
To zdarzenie jest przykładem, jak nieprzestrzeganie przepisów może prowadzić do poważnych konsekwencji prawnych dla kierowców i firm transportowych. Przypadki manipulacji tachografów są surowo karane, a organy kontrolujące nieustannie dążą do ich wykrywania i eliminacji.
Źródło: Bieżące informacje Komenda Miejska Policji w Wałbrzychu